17.12.2024 – News – Zeit Online – Anna Sauerbrey — – Details
German Car
Als ich vor kurzem in Las Vegas einen Mietwagen abholte – ich war in Amerika, um über die Wahlen zu berichten –, bestand der Mitarbeiter am Schalter darauf, mir einen BMW «upzugraden». «Damit Sie sich wie zu Hause fühlen», sagte er und schaute lächelnd auf meinen deutschen Führerschein. Ich nahm die Schlüssel und merkte mir: Außerhalb Deutschlands ist Deutschland noch intakt. — Das stelle ich oft fest, wenn ich reise. Außerhalb Deutschlands ist Deutschland immer noch ein Autoland mit einer florierenden Wirtschaft. Außerhalb Deutschlands ist Deutschland immer noch ein wohlhabendes Land, in dem jeder einen BMW oder ähnliches fährt. Außerhalb Deutschlands ist Deutschland immer noch ein wohlgeordnetes Land, ein angenehmer Ort sowohl politisch als auch sozial. Ich lächelte den Agenten an. Aber innerlich zuckte ich zusammen. Denn in Deutschland fühlt sich Deutschland nicht mehr wie Deutschland an. — Am Montag verlor Bundeskanzler Olaf Scholz eine Vertrauensabstimmung im Bundestag und beendete damit offiziell seine Regierung. Es war eine Formsache: Die Dreiparteienkoalition war Anfang November geplatzt, als Scholz Finanzminister Christian Lindner entließ, woraufhin seine Freien Demokraten die Regierung verließen. Damit hatte Scholz, ein Sozialdemokrat, eine Minderheitsregierung neben den Grünen. Anstatt weiterzumachen, beschloss er, Neuwahlen auszurufen, die am 23. Februar stattfinden werden. Das Misstrauensvotum war ein letzter Schritt in die Haushaltsführung. — Auf den ersten Blick wirkt die Geschichte des Regierungszusammenbruchs wie ein ziemlich langweiliger Politthriller aus der Reihe «House of Cards», in dessen Mittelpunkt ein Haushaltsstreit steht. Doch hinter all dem Lärm verbirgt sich eine existenzielle Krise. Das wirtschaftlich wohlhabende, sozial gefestigte und politisch stabile Deutschland ist verschwunden. Und diese Regierung, ideologisch zerrissen und von äußeren Schocks erschüttert, war nicht in der Lage, damit umzugehen. Wie sind wir hierher gekommen?
Im Herbst 2021 fühlte sich alles ganz anders an. Nachdem Angela Merkel nach 16 Jahren im Amt beschlossen hatte, nicht erneut anzutreten, besiegte Scholz ihren christdemokratischen Nachfolger und bildete die erste Dreiparteienregierung in der jüngeren deutschen Geschichte. Jüngere Politiker wie die Außenministerin Annalena Baerbock und Lindner kamen ins Amt. Es war das erste Mal, dass die Grünen, eine wirtschaftlich linksgerichtete Partei mit Wurzeln in der ökologischen Bewegung der 80er Jahre, auf nationaler Ebene die Macht mit den Freien Demokraten teilten, einer Partei, die sich für Bürgerrechte und die Wirtschaft einsetzt. — In Interviews für ein Buch, das ich gerade schreibe, sprachen viele dieser jüngeren Politiker davon, dass sie ihre ideologischen Barrieren überwinden müssten, um Deutschland nach Merkels langer Amtszeit zu modernisieren, die ihrer Meinung nach zu sehr am Status quo festhielt. Sie sprachen begeistert über die Digitalisierung des Landes und die Förderung grüner Industrien. Die Energie war echt. Unter der Führung des besonnenen, gemäßigten Scholz schien die Regierung gut aufgestellt, um die Herausforderungen des Landes anzugehen. — Doch schon bald häuften sich die Probleme. Das erste war Wladimir Putins Invasion in der Ukraine, die die neue Regierung in den Krisenmanagementmodus versetzte: Sie kaufte verzweifelt Gas auf den internationalen Märkten, um russische Energie zu ersetzen, versuchte, Verbraucher und Unternehmen vor steigenden Preisen zu schützen und organisierte Waffenlieferungen an die Ukraine. Nachdem Scholz eine « Zeitenwende « verkündet hatte, einen Wendepunkt in der Außenpolitik, stellte die Regierung 100 Milliarden Euro für den Wiederaufbau der deutschen Armee bereit. — Und all das geschah, während die Wirtschaft schwächelte. Während andere G7-Länder wachsen, steht Deutschland kurz davor, das zweite Rezessionsjahr in Folge zu verzeichnen. Die wichtigsten Unternehmen des Landes haben zu kämpfen. Volkswagen, das in Deutschland rund 300.000 Menschen beschäftigt, plant, Produktionsstätten zu schließen und Tausende von Arbeitern zu entlassen. Ford, Audi und Tesla haben ebenfalls Entlassungen angekündigt, ebenso wie ThyssenKrupp, ein großer Stahlhersteller. Deutschland, einst Europas führende Volkswirtschaft, ist vom Spitzenreiter zum Nachzügler geworden. — Die Gründe für den Abschwung sind vielschichtig. Das abrupte Ende des billigen russischen Gases ist natürlich ein wichtiger Faktor, aber auch die grünen Reformen der Regierung, die – durch den schrittweisen Ausstieg aus der Kohle und eine stärkere Nutzung erneuerbarer Energien – die Energiekosten in die Höhe getrieben haben. Das hat den deutschen Autoherstellern nicht geholfen, die Mühe haben, mit ihren chinesischen Konkurrenten zu konkurrieren. Einige Unternehmen haben eindeutig schlechte Entscheidungen getroffen, aber auch sie hat die Regierung nicht unterstützt. Generell macht sich die Regierung schuldig, nicht nur in Schlüsselindustrien, sondern auch in Schulen, Eisenbahnen und Straßen zu wenig zu investieren. Insgesamt ist das Bild düster. (…)
SK-news
